シリーズ史上最速の「つぶれ戻り」でさらに高初速・低スピン16軸組布の採用(全長に7軸を搭載し、モデル別に、最適箇所に9軸をドッキング)と、シャフト全長に配備したT1100Gとナノアロイ®との相乗効果により、偏平復元力の大幅な向上を達成。
磨き上げられたN.S.PRO MODUS³ とのフィーリングマッチ
N.S.PRO MODUS³とのマッチングに優れたシャフト剛性曲線を保ちながら、フィーリング面でのマッチング性をさらに向上。よりシャープに、スイングに追従するシャフト特性へ
N.S.PRO Regio Formula Bの“強靭ボディ”を受け継ぎながら、シャフト先端への16軸組布の採用(全長7軸+先端部9軸)によって、偏平復元力の大幅な向上を達成。そしてシリーズで初めてT1100G+ナノアロイ®をシャフト全長に搭載。シリーズ史上最速の「つぶれ戻り」がボール初速を高め、低スピン化も実現。新たな材料マッチングの成果が、プレイヤーのヒッティングエネルギーのロスを低減。スイングパワーをより効率的にボールに伝えることを可能にしました。
MODUS³ TOUR120とのマッチング性能に優れた「Regio Formula B」に、よりダイオレクトにパワーが伝わる強さをプラス。中間部先端寄りの剛性を高めた素直な剛性曲線を採用。MODUS³ TOUR120と同様の正確なインパクトを保ちながら、パワーロスのない、さらに強く叩いて弾く強さを実現。これによりドライバーとアイアンが同じフィーリングで振れる、N.S.PROが提案するシャフトマッチングの理想的なパターンが可能に。飛距離の追求だけではないプラスアルファの進化が、ここにあります。
製品名 |
フレックス |
長さ inch(番手) |
重量 g |
バランスポイント % |
トルク (°) |
調子 |
シャフト径 mm |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Butt |
Tip |
|||||||
N.S.PRO Regio Formula B+ TYPE 45 |
R |
46(1168) |
46.5
|
50.1
|
6.3
|
元
|
14.95
|
8.50
|
S |
48.5 |
50.6 |
6.2 |
元 |
15.00 |
8.50 |
||
N.S.PRO Regio Formula B+ TYPE 55 |
R |
46(1168) |
54.5
|
51.3
|
4.3
|
元
|
14.90
|
8.50
|
S |
57.0 |
51.6 |
4.3 |
元 |
15.00 |
8.50 |
||
X |
59.0 |
52.0 |
4.3 |
元 |
15.05 |
8.50 |
||
N.S.PRO Regio Formula B+ TYPE 65 |
SR |
46(1168) |
64.5
|
52.1
|
2.9
|
元
|
14.90
|
8.50
|
S |
66.5 |
52.3 |
2.9 |
元 |
14.95 |
8.50 |
||
X |
68.5 |
52.6 |
2.9 |
元 |
15.00 |
8.50 |
||
N.S.PRO Regio Formula B+ TYPE 75 |
S |
46(1168) |
75.0
|
52.6
|
2.5
|
元
|
14.90
|
8.50
|
X |
77.0 |
52.7 |
2.5 |
元 |
14.95 |
8.50 |
手元部のつぶれを抑えてタイミングのズレを抑制した「Regio Formula M」の特長を受け継ぎながら、シャフト中間への16軸組布の採用(全長7軸+中間部9軸)によって、偏平復元力の大幅な向上を達成。そしてシリーズで初めてT1100G+ナノアロイ®を全長に搭載。シリーズ史上最速の「つぶれ戻り」が定評の加速性能と強烈な弾き感に磨きをかけました。もう一つの特長であるソリッドなインパクト感も一層進化させ、エネルギーロスを低減することで、安心して思い切り叩いて飛ばせるクオリティを装備しています。
MODUS³ TOUR130とのマッチング性能に優れた「Regio Formula M」に、よりダイレクトにパワーが伝わる強さをプラス。「Regio Formula M」に比べて中間部手元寄りの剛性を高めた素直な剛性曲線とすることで、MODUS³ TOUR130と同様のパワーに応える特性を強化。独特のなだらかな剛性曲線で、ドライバーとアイアンがスムーズなスイングで振れる、N.S.PROが提案するシャフトマッチングの理想的なパターンが可能に。飛距離だけではないもう一つのクオリティが、プラスされました。
製品名 |
フレックス |
長さ inch(番手) |
重量 g |
バランスポイント % |
トルク (°) |
調子 |
シャフト径 mm |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Butt |
Tip |
|||||||
N.S.PRO Regio Formula M+ TYPE 45 |
R |
46(1168) |
47.0
|
50.1
|
6.3
|
中
|
14.90
|
8.50
|
S |
49.0 |
50.6 |
6.2 |
中 |
14.95 |
8.50 |
||
N.S.PRO Regio Formula M+ TYPE 55 |
R |
46(1168) |
55.0
|
51.3
|
4.3
|
中
|
14.85
|
8.50
|
S |
57.5 |
51.6 |
4.3 |
中 |
14.95 |
8.50 |
||
X |
59.5 |
52.0 |
4.3 |
中 |
15.00 |
8.50 |
||
N.S.PRO Regio Formula M+ TYPE 65 |
SR |
46(1168) |
65.0
|
52.1
|
2.9
|
中
|
14.85
|
8.50
|
S |
67.0 |
52.3 |
2.9 |
中 |
14.90 |
8.50 |
||
X |
69.0 |
52.6 |
2.9 |
中 |
14.95 |
8.50 |
||
N.S.PRO Regio Formula M+ TYPE 75 |
S |
46(1168) |
75.5
|
52.6
|
2.5
|
中
|
14.85
|
8.50
|
X |
77.5 |
52.7 |
2.5 |
中 |
14.90 |
8.50 |
叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PRO MODUS³とのマッチング性をさらに向上させた、シリーズ史上最も飛距離性能に特化したプレミアムモデルです。
シャフト全長に配備したT1100Gと7軸組布、中間から手元部にかけて配備した9軸組布との組み合わせにより、スイング中にかかる負荷によって発生するシャフトの扁平を極限まで減少。加えて、シャフト先端部の曲げ剛性に対する高い復元力によって、初速の最大化を実現。
さらにシャフト全長に配備した超高弾性シートとの相乗効果により、ねじれ剛性も大幅に向上。スイング中に発生するヘッドの“ねじれ”を抑制し、優れたボールコントロール性能を実現。高慣性モーメントヘッドの性能を最大限に引き出すポテンシャルを実現。
シャフト全体がバランスよくしなるシャフト剛性で、しっかりと叩けるフィーリングでありながら、先端剛性の高いシャフトで起きがちな“もたつき”がなく、フィニッシュまでストレスなく振り抜くことが出来るスピード感を兼備。
N.S.PRO MODUS3 105/115/125、N.S.PRO MODUS3 HYBRIDとのマッチングに優れ、競技セッティングにおいても、さらに攻めることの出来るシャフトセッティングを提供。
製品名 |
フレックス |
長さ inch(番手) |
重量 g |
バランスポイント % |
トルク (°) |
調子 |
シャフト径 mm |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Butt |
Tip |
|||||||
N.S.PRO Regio Formula MB+ TYPE 45 |
R |
46(1168) |
49.5
|
50.1
|
6.4
|
中元 |
15.05 |
8.50 |
S |
51.5
|
50.6
|
6.4
|
15.10 |
8.50 |
|||
N.S.PRO Regio Formula MB+ TYPE 55 |
R |
46(1168) |
56.5
|
51.3
|
4.5
|
中元 |
14.95 |
8.50 |
S |
58.5
|
51.6
|
4.4
|
15.00 |
8.50 |
|||
X |
60.5
|
52.0
|
4.4
|
15.10 |
8.50 |
|||
N.S.PRO Regio Formula MB+ TYPE 65 |
SR |
46(1168) |
66.5
|
52.1
|
3.0
|
中元 |
14.95 |
8.50 |
S |
68.5
|
52.3
|
2.9
|
15.00 |
8.50 |
|||
X |
70.5
|
52.6
|
2.9
|
15.05 |
8.50 |
|||
N.S.PRO Regio Formula MB+ TYPE 75 |
S |
46(1168) |
77.0
|
52.6
|
2.6
|
中元 |
14.95 |
8.50 |
X |
79.0
|
52.7
|
2.6
|
15.00 |
8.50 |